我对这款车整体来说都是比较满意的，非常能够符合我的选择标准。要说最满意的地方的话，有三个方面:外观、动力和互联网科技。首先外观的话，因为我买的是GS追风版，并且我选择的是黑色车顶加白色车身，虽然加3000块钱，但是我个人觉得是非常值得的，整体来说看起来非常漂亮。其次是动力方面，因为我这个人开车最不喜欢墨迹，所以对动力要求高一点，但是从我第一次试驾过威朗Pro后，我对这个车的动力是非常满意，好像官方的百公里加速测试也只有7.7秒。最后就是这个车带的车联网，我感觉是非常具有科技感的，而且还有每年赠送的100G终身免费的流量，再配上这个大联屏，非常智能化。

要说不满意的地方的话，我就是感觉这款车的整体配置还是稍微有点低的。座椅是手动的，而且也没有座椅加热，后视镜也不能自动折叠不过好歹配了个后视镜加热功能，最重要的GS追风版好歹也算是中高配了吧，居然连倒车影像都没有，不过好在最后让4S店送了个原厂的倒车影像，清晰度也确实不错。

我感觉威朗的空间还是非常不错的，尤其是后排空间，觉得跟君威都有的一比了，我是是觉得最起码比同级别的很多车型都大不少。而且后排的中间地板凸起也非常低，比较人性化，不像有的车型中间凸起特别高，做满人很不舒服。反正我朋友做了一次，说空间确实是不小，比他的思域后排空间大不少。扶手箱的空间也该可以，就是感觉稍微窄了点。后备箱空间也非常大，目前为止我就放了一个储物盒，还没有装满过，日常生活用应该完全没问题。

我对威朗的动力是非常满意的，用的好像是通用最新的发动机，1.5T涡轮增压发动机最大马力184匹，比1.5的君威君越的动力还要大，而且车身比君威君越要轻，所以提速也更快。我也开过我朋友的思域，我个人觉得动力是比思域强的，虽然我朋友他不承认。而且变速箱用的是钢链式的CVT，不仅开起来跟平顺，耐用性也比传统的钢带式CVT要强很多。

虽然我对操控不是特别懂，不过威朗Pro开起来的感觉是非常不错的。方向盘跟轻，刹车也比较紧，不过刹车制动效果还是可以的，唯一就是感觉威朗的刹车踏板比其他的车都要高一点，不过影响不大。车身的整体稳定性还是可以的，不过是速度高的时候还是拐弯的时候，都能够感觉到车身还是是比较稳的。而且这款车的智能驾驶辅助功能配的还是挺多了，我感觉这个行人识别个主动刹车还是挺好的，不过还是人为操作比较靠谱。

说实话威朗Pro的油耗我个人觉得是挺惊喜的，买车之前就是对别克的保值率和油耗不放心，不过反正我不考虑近期换车，所以就不用担心保值率了。其次就是担心油耗问题了。买车的时候销售顾问说就六个油左右，我当时就没相信，想着只要别太高就行，目前为止因为疫情没机会出远门所以开的也不多，一个多月就来了不到200公里，油耗显示的是7.1，要知道我是纯市区行驶，而且还没过磨合期，再开开等过了磨合期估计油耗还会再下点。

说到这个车舒适性，我还是要吐槽一下的。连比威朗级别更低的英朗配的都是独立悬挂，威朗居然连四轮独立悬挂都没有配。不过好在其他方面的舒适性还可以，新车基本没什么异味，而且隔音做的确实还可以，空调效果也不错。

我买的是威朗Pro的GS版本，我对这个车的外观可以说是一见钟情，毕竟是年轻人嘛，买车无非就是外观好看动力强劲。这个原厂的前后运动包围确实是非常好看，再加上选配的白色珍珠漆，看起来非常靓，而且车身各处还有GS版本所独有的标识。

威朗的内饰还是不错的，虽然配置没有国产车高，但是在同级别的合资车里也算是比较可以了。有终身免费的流量，还支持语音识别和语音控制功能，而且还可以手机绑定车辆，用手机远程控制车辆。

除了配置不是很高之外，我觉得这款车的性价比是很高的。买车的时候正好有厂家活动，送了六保养还是很划算的，挺他们说这款车保养一次的话大概五百块钱左右吧，而且正好我们县城就有4S店，保养也比较方便，先把送的保养用完再说。